Viking DDSF Bedienungsanleitung PDF herunterladen (Seite 197)

197

Høstemark Tørve- og Strøelsesfa-

brik.

Remisen i Dokkedal.

Det første baneanlæg blev bygget i 1905 i forbindelse med et for-

gæves forsøg på etableringen af en tørvespritfabrik ved Lillesø, men

det var først efter en stigning i brændselspriserne under Første Ver-

denskrig, at der for alvor kom gang i den industrielle tørvegravning.

Nu blev der for første gang sat maskiner ind i udgravningen, og en

række ﬁrmaer etablerede sidespor til Aalborg-Hadsundbanen fra

1900. Fra Randrup, Refnæs Mose, Bjerregård mose og Høstemark

syd for Mou blev der således udført betydelige mængder tørv. Fra

1915 byggedes en smalsporsbane fra Mou til Gudumholm, der var

en forudsætning for en fortsat større udnyttelse af tørvene. Fra 1919

påbegyndte cementfabrikkerne ved Aalborg desuden en tørvepro-

duktion her i mosens nordlige områder under navnet Cementfabrik-

kernes Mosebrug. Frem til 1963, hvor fabrikkernes areal omfatte-

de 1.800 tdr. land mose, produceredes der således store mængder

tørv, der via baner til et rampeanlæg ved Kærsholm øst for Gudum-

holm blev fragtet til Aalborg først på lastbiler og fra 1941 via Aal-

borg-Hadsundbanen.

Remisen i Dokkedal.

Morten Pedersen 2006.

I forbindelse med opdyrkningen af mosen blev der desuden anvendt

store mængder mergel fra en mergelgrav ved Randrup syd for Kon-

gerslev. For at få mergelen samt andre materialer og redskaber ud

i mosen blev der i 1936-1937 anlagt en bane fra Kongerslev hede

tværs over mosen til Dokkedal. Her opførtes i 1939 et værksteds-

anlæg under navnet Remisen, der beskæftigede 3-4 mand fast, og

om vinteren blev suppleret af det mandskab, som var involveret i ar-

1 2 ... 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 ... 264 265

Keine Kommentare

Viking DDSF Bedienungsanleitung Seite 197