Viking DDSF Bedienungsanleitung PDF herunterladen (Seite 133)

133

Limordsbroen set fra Nørresundby.

Det anes, hvordan vejen opsluges af

det høje byrum skabt af 1930’ernes

etagehuse. 2003.

Foto: Jan Sloth-Carlsen.

Den nye bro blev indviet under overværelse af statsminister Sta-

uning og 30.000 – 40.000 tilskuere 30. marts 1933, altså kort efter

gennemførelsen af den sidste etape af Vesterbrogennembruddet i

slutningen af 1932 og netop i tide til åbningen af NU 1. juni 1933.

På Nørresundbysiden blev brolandingen ligeledes præget af moder-

nismen og især den lokale arkitekt Charles Jensens udformninger

af de nye bygninger ved de indfaldsveje, der blev etableret fra det

gamle landevejsnet til broen.

I første omgang var det tanken, at broen skulle tilsluttes den gam-

le landevej, der mod nord gik hen over byens torv og fordeltes af

de smalle Østergade og Vestergade med retning mod henholds-

vis Vendsyssel og Thy, og i 1929 tegnede Charles Jensen en klas-

sicistisk ’Brogård’ til opførelse umiddelbart nord for brolandingen.

I 1932 blev planerne imidlertid ændret radikalt med det resultat, at

traﬁkken i stedet blev ledt mod øst og vest på nyanlagte brede og

buede veje (Østerbrogade og Vesterbrogade) straks efter brolandin-

gen. Som på Aalborgsiden blev der altså skabt en moderne rationel

byplan, der tog hensyn til kravene fra den stigende bilisme.

Brogården ved Limordsbroens lan-

ding i Nørresundby. Østerbrogade

og Vesterbrogade deler sig til hver

side af bygningen. 2003.

Foto: Jan Sloth-Carlsen.

Også bygningerne langs det nyanlagte vejnet i Nørresundby blev

formet af 1930’ernes modernisme. Charles Jensens Brogård æn-

drede udtryk fra et traditionelt klassicistisk hus til en funktionalistisk

bygning opført i det dengang til etagehusbebyggelser helt nye byg-

gemateriale jernbeton. Bygningen ﬁk ﬂade tage, markante karnap-

fremspring og store udkragede altaner, og den blev således i vid

udstrækning formet af de helt nye muligheder, der var opstået med

brugen af jernbeton i etagehusbyggeriet. Et stort midterparti ud-

gjorde front mod den nye bro, mens nedtrappede sidebygninger

dannede facader mod torvegade og Skrågade.

1 2 ... 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 ... 264 265

Keine Kommentare

Viking DDSF Bedienungsanleitung Seite 133